一、轮胎设计方案
本田汽车公司在设计车辆轮胎时，将注意力放在了轮胎内外的行驶稳定性上。他们专门研发了一种叫做“Dynamic Driving”的技术，来让车辆在高速行驶中也能够保持稳定。然而，在实际测试中，本田发现车辆在大转弯时，轮胎发生摆动的现象严重影响了行驶的稳定性。于是，他们尝试了许多不同的方案来解决这个问题。在经过大量的尝试和测试后，本田最终确定了一种叫做“车后轮外八字为中心”的方案。
这个方案的核心思路是，将车辆的行驶稳定性从车轮中心向车辆外侧转移。通过调整车轮的角度和位置，使车辆在转弯时能够更好地保持稳定。这样一来，车辆在高速行驶中就能够更加平稳，同时，也能在曲线行驶时感受到更加流畅的驾驶感觉。
二、车辆操控性能提高
除了提高行驶稳定性，这种方案还具有显著的车辆操控性能提升效果。通过在车轮中心附近安装减震器，车辆的操控性得到了提高。此外，在车轮的外侧减少了悬挂的重量，车辆的悬挂系统更容易控制，操控性也更加敏捷。
通过此种方案，本田汽车公司成功解决了车辆高速行驶中轮胎过度摆动的问题。这种方案不仅提高了车辆稳定性和操控性，也使车辆在转弯时更具备流畅性。
总结：
本田的车后轮形成八字形状的原因是为了提高车辆的稳定性和操控性。通过车轮外八字为中心的设计方案，本田成功地解决了车辆高速行驶中轮胎过度摆动的问题。这种方案不仅提高了车辆性能，也为车辆驾驶带来更好的体验。
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